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坦克500发动机-电机

坦克500发动机_电机

摘要来自:《新能源越野之光 坦克500 Hi4-T 33.5万上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源越野之光 坦克500 Hi4-T 33.5万上市》的片段:

精准的智慧能量管理,可基于全场景工况,自动调整油电使用比例。发动机直驱,即使发生馈电情况,发动机可独立驱动车辆,性能衰减少,并快速为车辆补电,依然保证动力持续稳定输出,满足各类场景需求;开创性电池布局采用双包方案,充分利用车内空间,彻底避免了越野场景中可能存在的磕碰问题。

Hi4-T不仅是一项技术,它更代表着坦克的敬畏,代表着行业的方向。后续,坦克全家族车型,都将陆续搭载Hi4-T技术,全面进阶越野新能源时代。

五大优势,坦克500 Hi4-T引领越野新能源标杆实力

依托越野超级混动架构Hi4-T,定位中大型豪华越野新能源SUV,坦克500 Hi4-T在澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深度雕琢,打造出最极致的越野新能源技术标杆。

动力强劲是满足越野的基础前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成,搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高传动效率可达97%,参数远超同级车型,动力更足更澎湃,响应更快更灵敏,驾驶感受更静更舒适。同时,油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型SUV,坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。发动机的稳定性,则能够彻底杜绝电机出现高温限扭的状况。面对馈电情况,发动机直驱,搭载9HAT变速箱,仍然能够提供足够的动力输出,保证动力时刻在线,满足极限越野、长途穿越的动力需求。

坦克500 Hi4-T搭载先进的智慧能量管理系统。电机配合发动机,达到削峰填谷的作用,削掉油耗高峰,让发动机始终保持在最佳的热效区间,需求低时冗余动力反向充电。在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻,电机填补扭矩低谷,可以让车辆完美匹配不同的用车场景。在城市通勤、越野工况、综合路况下分别采用纯电、混动、智能模式,满足不同驾驶者的专项场景需求。得益于精准的智慧能量管理,坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km,馈电油耗仅9.55L/100km,实现790公里超长续航里程。37.1度电池具备110 km的纯电续航,充一次电,可以满足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放电功率满负荷运转,可持续使用7小时以上,支持多个大功率电器同时运行,让搬家式露营即刻成为现实。

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