此外，坦克500 Hi4-T作为一款定位“豪华越野新能源”的车型，在车厢NVH方面也做了进一步升级，采用具备专利的音乐补偿算法，优化车内低频噪声8-10分贝，语音清晰度高达76.6%，比肩目前市场上在售的百万级豪华SUV的静谧体验；还有采用Nappa真皮，拥有座椅通风、加热和按摩功能的前排座椅，仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式，以及有破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕等，都坦克500 Hi4-T在细节层面更具吸引力。
另外，在安全守护方面，坦克也是作为品牌价值的核心在打造，其基于非承载式车身结构，采用全方位笼式安全设计理念，高强度钢使用比例超75%，配合碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，在车辆发生严重碰撞时，降低车辆着火、漏电的风险，同时自动解锁车门；开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部，电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。
此外，坦克500 Hi4-T从研发到上市经过超3000项标定测试，每个细项的测试都收集了近千条数据，涵盖包括100+场景、1000+人力、3000+项测试、20000+小时，借此一步步优化来获得最优的性能表现，并以累计行驶里程超200万公里，来全面保障坦克500 Hi4-T的可靠性，最终为用户带来底线极高的品牌旗舰车型。