对于40w价格区间的车型受众，这类消费人群面子、里子都要。豪华、科技感可能奔驰GLC已经碾压了奥迪Q5L和宝马X3，但在坦克500面前，负责任的说已经被“卷”的体无完肤。自主品牌在配置方面有着天生的碾压优势，毕竟自主品牌更懂国人的需求。奔驰GLC有的坦克500都有，即使是GLC的大哥GLE选配菜单里都不具备的顶级Nappa真皮，前后排通风、加热、按摩座椅，后排航空头枕打造的商务头等舱坦克500也一应俱全。
可以说，当你坐进车内的一瞬间，你就能感受到坦克500所带来的极致豪华体验。除此之外，12.3寸仪表+14.6寸中控屏+7寸后排控制屏三屏联动，在体验尽享极致智能体验的同时，也提升了座舱的科技时尚感。
诗和远方的“额外”需求
选择豪华SUV的消费者对于自驾出游、越野穿越也都怀揣着一份热爱，这种生活方式也是这类人群的标签之一。BBA的“御三家”在四驱系统方面虽然能够胜任一些初级越野难度，但稍微有些难度的越野环境对于“御三家”来说便成为了难以逾越的鸿沟。毕竟，他们所搭载的底盘悬架都是源自“轿车架构”，更多的是满足铺装路面行驶的稳定性和舒适性。
而坦克500的非承载式底盘拥有更好的车身刚性和抗扭转刚性，这套带“大梁”的筋骨能够胜任近乎任何苛刻的复杂环境。而且，为了提升舒适性，坦克500的悬架采用前双叉臂、后多连杆整体桥，与福特F-150、丰田普拉多“同款”。四驱系统也采用了博格华纳最新一代的智能四驱，带Mlock机械锁止功能。不仅可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱4种模式的自由切换。还能够根据路况、轮胎附着力以及车身倾角的变化，在毫秒内实现前后扭矩配比智能调节，从容实现动力分配，提升行驶稳的定性和脱困能力。