12.3寸仪表+14.6寸中控屏+7寸后排控制屏带来的是足够的科技氛围，中控台、座椅以及门板等位置的用料和做工肉眼可见的实在。座椅采用Nappa真皮，功能方面包括前后排通风、加热、按摩，同时新款车型新增座椅靠背通风，后排航空头枕，舒适的座舱就算在非铺装道路上也不会感到不舒服。
在一般户外车型不太关注的静谧性上，坦克500采用双层夹胶玻璃及精密隔音材料，驾驶的时候听起来，风噪、路噪和发动机噪音都隔绝的不错，噪音低沉不扰人。
再来看看坦克500的车机系统，其拥有多媒体、空调、导航、车辆信息设置和车联网等常见功能，使用的时候觉得，各级页面布局比较清晰，想设置什么东西，划拉两下就找到了，而且反应速度敏捷，比较跟手。
后排中央扶手位置的7寸液晶屏也比较惊喜，后排乘客再也不是“旁观者”了，可以通过屏幕来控制空调、座椅、多媒体和车辆氛围灯。
除此之外，坦克500配备全景天窗、无钥匙启动、行车记录仪、手机无线充电、Infinity音响、HUD抬头显示、感应雨刮、自动三区空调、空气净化装置……虽然是一款燃油车，但有和新能源车差不多的智能程度，你觉得够不够豪华呢？
16项焕新
不过前面说的都是毛毛雨，2023款坦克500主要变化集中在配置部分的升级及优化，可以说是进一步提升了整车的性价比。焕新主要体现在内在焕新和感知焕新两方面。
内在焕新方面，为了匹配复杂多变的路况，新车进行稳定性方面的升级，共计16项。
具体来看，软件优化共计8项，包括提升数据的精准监测及报警预判、48V电池BMS系统优化低压通讯类故障诊断策略、优化12V系统低电压和低SOC监控功能、发动机ECU水温精准监测，优化差速锁和分动器诊断逻辑等。