此外，在动力电池方面，飞驰PHEV采用了一块18kWh的锂离子电池，同时得益于电机和发动机的高效协作，在WLTC工况下，飞驰PHEV的综合续航里程可以超过800km，并且在燃油经济性上，也是得到了大范围的提升，而这也让这台飞驰PHEV成为了宾利旗下最具能效表现的车型，符合了时代的追求。
值得一提的是，由于飞驰PHEV采用了插电混合动力，所以在驱动模式上，除了原有的三种模式之外，它还拥有电动模式和混动模式等等，其中电动模式在慢点的情况下，可以让这台飞驰PHEV拥有40km的零油耗续航里程，并且最高车速还可以达到每小时140km，但是由于纯电续航里程较短，所以这台车在行驶中大多数的时间还是以燃油为主，电机为辅，也就是我们常说的混动模式。
在该模式下，由于发动机为主的原因，所以飞驰PHEV发动机的轰鸣声难免会传到驾驶舱中，但是由于该车在内饰应用了大量的隔音材质，以及隔音玻璃的加持，该车可以将这个噪音降到最低点，几乎不会影响到车内乘客的休息，而这个模式也是为长途驾驶所准备的，同时它的动力系统会通过导航数据，从而在电机驱动和发动机驱动之间做出最佳的选择，可以说飞驰PHEV绝对是一台开着特别省心的车了。