乘坐部分，前排为运动一体式座椅，造型运动，但填充物适中。后排座椅填充物同样适中，空间则属于够用状态，与同级车型相比，腿部空间并不能用“充裕”来形容。后备厢空间足够规整，且均采用绒布包覆，质感不错。后排座椅支持比例放倒，且放倒后坡度较低，拓展性和实用性出色。两侧均有灯光照明，挂钩和网兜的出现，细节上加分不少。惊喜的是，在后备厢地板下方，还设计有隐藏储物空间，值得点赞。
#动态：运动调校，排气动听。
动力系统部分，大圣提供3种动力可选，包括1.6T、1.5T，以及1.5T+3DHT组成的插电式混动系统，我们此次试驾的版本为1.6T发动机匹配7速DCT变速器。数据部分，最大马力为197Ps，峰值扭矩为290N·m，也就是我们熟悉的鲲鹏动力组合。并且，初次上车启动时，车尾响亮的排气声音，多少有些大排量跑车的即视感。当然，仅限于车辆启动时的状态，正常行驶时排气声音并不会扰民。
就试驾体验而言，接近200Ps的马力以及300N·m的扭矩，带动1.5吨左右的大圣还是非常轻松的。这种轻松感无论是起步加速，还是中高速路段再加速能力，都是相当从容的。以一辆家用SUV的标准来说，大圣的动力表现还是非常出色的。虽然百公里加速数据并不出色，属于常规水准，但就是驾驶体验而言，无论哪个速度段，深踩油门动力都能推着车辆加速，说明这台发动机全速域区间的动力储备还是相当不错的。