首先就是在设计上，MG ONE可以说是将潮流设计提升到了一个新高度，一体两面是对MG ONE最好的诠释。所谓“一体两面”，其实就是双外观设计，但MG ONE却抛弃了“普通版”和“运动版”这种简单粗暴的分类方法，而是用希腊字母“α”和“β”将两款风格不一的车型区隔开来，两种不同风格的设计也代表了不同消费者人群。
作为第一个在行业中提出了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”趋势判断的上汽，通过探索和实践，推出了全新一代机电一体化架构——上汽智能全球模块化架构SIGMA，而MG ONE就诞生于该架构。
SIGMA架构以机械时代最强三大件为根基，是天生以智能科技为土壤发展出来的架构。它不仅解决了燃油车智能化的问题，更让燃油车的智能科技比肩新势力。基于此，在SIGMA架构的赋能下，MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE以最强三大件为基础，匹配领先的智舱、智驾科技，它以科技平权、潮流平替及体验无限三大全新标签，成为革新行业认知的燃油新势力。
智能化是当前汽车市场经常看到的名词，那么究竟做到何种地步才能真正算得上智能化呢？在这里MG ONE给出了它的答案。
MG ONE搭载的是目前车载最强芯片——高通骁龙8155旗舰芯片，该芯片是上一代性能的3倍，芯片采用了第四代8核CPU，同时新一代图形处理器的处理能力也是上一代的10倍；能够实现高效的自然语音处理、边缘计算和机器学习，打破了高端芯片只在高端车上采用的惯例。
不仅如此，MG ONE更是配有基于高精地图的高阶智能辅助驾驶，车在路上行驶，有如神助。MG ONE可以通过多传感器融合，实现基于高精地图的高阶智能辅助驾驶。MG ONE以5个德国博世第五代毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器，造就同级最全传感器，使得驾驶者前后左右的视野全开；并携手中国最大的数字地图提供商——四维图新，开发同级唯一高精地图，从高速、快速路到城市道路，各个场景逐步覆盖，给予用户同级最优驾驶体验。