而在芯片短缺的节点上，MG ONE搭载目前车载最强的高通骁龙8155旗舰芯片，采购成本可以说是很高了。该芯片采用第四代8核CPU，比上一代性能提升3倍。新一代图形处理器，比上一代的处理能力提升10倍。外加新车还匹配了斑马洛神智能座舱系统、AI语义Powered by达摩引擎、30英寸环抱式智慧三联大屏及雅马哈音响等装备，拿出了与时下各大智能电动车实力相当的智能座舱硬件设施；此外，高阶智能辅助驾驶、全场景无人智能泊车、整车FOTA等软件配备也进一步增强了MG ONE的智能体验。
具体来看，斑马洛神智能座舱系统是基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统，支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架，具有跨域融合的能力。该系统可实现屏幕自由定义和手势、触感、语音等的无界交互，实时呈现辅助决策和路况信息等的无界驾控，以及从语音到语义的无界沟通。
座舱内由达摩引擎驱动的AI语义，拥有上汽与阿里联合构建的语义库，加上深度语言模型体系，可实现深度智能语音交互。据介绍，AI语义采用行业首个T+X学习模式，彻底打破对话终结方式，可随时倾听、主动智能推送，听得懂方言，实现更贴心的实时交互；还可主动在线学习，闲聊、百科、查股票都在行。
在当下年轻消费者注重的智能驾驶辅助系统方面，MG ONE也献上了精妙的一笔。据悉，新车搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，配备多项前沿硬件及高阶驾驶黑科技，为驾驶员带来更轻松更安全的智能驾驶辅助。MG ONE可实现全场景无人智能泊车，29种泊车场景全覆盖，有线无线均可识别，水平、垂直、斜列车位都能停。MG ONE还支持手机APP泊车，用户通过手机一键遥控操作，可实现无人场景下的车位泊入、泊出。