内饰上，MG ONE采用了一体式电竞座椅、30英寸环抱三联大屏、256色氛围灯和雅马哈双头枕音响。其中，多色缝线搭配营造的出色运动感，继承了MG家族的运动氛围，有着相当不错的视觉质感。而配合超高的智能化规格，MG ONE车厢的三联屏整体化设计带来的是极强的视觉感受，没有隔断、没有缝隙、窄边框的设计让现实效果十分舒适，科技感也十分强悍。
兼顾运动与舒适
当然，近百年间，MG汽车外观、内饰、动力、悬架、科技等方面发生了翻天覆地的变化，唯一没变的，是它刻在血脉里的运动基因。
MG ONE搭载了一台荣获“中国心”十佳发动机的MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181Ps，最大扭矩285N·m。传动匹配了博世的CVT变速箱，加粗钢带能够承受325N·m的扭矩。
无论是正常行驶还是突然间急加速，亦或是拥堵路况，加速体感来看，动力输出非常平顺，速度上升非常线性，轻踩油门，动力也会源源不断地传到车轮上，给人很强的信心，这是AT以及双离合变速箱所不具备的。
MG ONE的底盘调校也很有质感，更加偏向运动性调校，在通过高速路段上的路面接缝或路桥连接处时，悬架展现出良好的支撑性，柔中带刚，遇到不平的路面，避震器会尽可能贴住地面，舒适又能感受到细微路感。而且滤震性能极佳，压小石子无感，过大坑微抖、不晃。底盘面对复杂多弯的山路，MG ONE能精准地按照预想的程度线性刹车减速，弯道中央也有很好的支撑性，不会过多侧倾和晃动。再加上轻盈的方向盘，操控可以说是指哪儿打哪儿。
此外，为了进一步提升驾驶乐趣，厂家设计之初考虑到年轻消费者对于运动化的需求，MG ONE拥有SUPER SPORT模式，模式开关集成在方向盘上，切换模式后，变速箱反应更灵敏，换挡转速逻辑更激进。
在按下SUPER SPORT后，车内包括头枕两侧双音箱在内的所有音箱都会开启主动模拟声浪。这时候当你手握着方向盘，听见车内的低吼声，瞬间就会热血沸腾。耳后传来的轰鸣声也让这台车就从一台SUV变成了一台中置引擎跑车。