2021年12月，MG全球零售4.2万辆，连续12个月同比正增长，为2021完美收官。1-12月，MG全球总零售量数达471,992辆，同比增长69%。其中，MG 2021年国内销量有着同比56.9%的增长，海外整体销量同比增长76.9%，继续保持自2019年起中国单一品牌海外销量冠军的地位。
可以看到，MG在国内市场和海外市场都收获了不错的成绩，但这样的成绩对于MG而言依旧不敢妄谈成功。MG已经拥有两款紧凑型SUV了，但从新推出的MG5和MG6能够看出，MG正在重新规划自己的产品布局，所以在SUV领域也需要一款跟上品牌脚步的新产品。
所以，MG ONE的推出就可以说是情理之中了。
但这个时候又有一个新问题出现了，那就是新产品一定能获得市场认可吗？我们见过新产品推出后一路走红，成为市场中的热销车型，但也见过太多新产品只是昙花一现，最终因为产品力不足而被市场淹没，那MG ONE会是哪种境遇呢？
MG ONE-α在开启预售后的7天时间里，其订单量就突破了3,000笔，而且其中有80%以上是高配车型。从这一数字我们能看到，MG ONE职业生涯的首秀还是很成功的，而且从80%以上的高配订单也能看出，消费者对MG ONE的产品价值还是非常认可的。
但要想持续下去，还得看硬实力够不够。
从定价来看，MG ONE最直接的竞品有哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利博越，与这些前辈相比，MG ONE在“第一印象”上就很容易拿到高分。MG ONE采用的是运动SUV设计，下压的车头营造出强烈的俯冲姿态，同时修长而流畅的车尾也让整个车身看上去更加动感，相比其它产品那些传统的SUV造型，MG ONE很容易让人眼前一亮。而且还提供了α和β双外观设计，这在同级别中还是不常见的，一个战斗一个时尚，满足年轻人的个性化需求。