同时MG ONE也是全球首款搭载洛神智能座舱系统的车型，其搭载的Powered by达摩引擎采用世界领先的语言基础技术+，通过T+X自进化学习系统，有着不错的语音识别能力。除此之外新车在座椅两侧配备了音响系统，通过系统识别，让导航播报音在头枕上发声，音乐随车身其余喇叭播放，让驾驶员更加专注于导航及通话信息，而乘坐人员能够更加沉浸的享受音乐。
将MG ONE开上路，动力方面全系标配1.5T发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285N·m。 整体动力表现还是相当轻快的，油门踩到三分之一处时，就能在很短的时间内跟上前车。同时在变速箱方面并没有采用名爵常用的双离合变速箱，而是改为大扭矩的CVT变速箱。相较于普通CVT变速箱而言，能够更好的减少变速箱过热导致传动效率下降现象，并且平顺的加速感受更加符合SUV的定位。
当车辆经过细碎颠簸时，MG ONE的悬挂系统和回弹反应较为迅速，同时也能明显感觉到整体底盘调教偏紧，这或许也是Supersport按键会出现的原因。当打开按键后，车辆会迅速变得躁动起来，模拟声浪虽转速攀升不断释放，对于速度与激情有所追求的小伙伴来说，这的确是一大福音。