坐进车内的第一感受就是座椅的包裹性，赛车式的一体式座椅有很好的支撑性，舒适度也可以给好评，激烈驾驶时可以提供有效的包裹身体，第一步算是成功了。包括与车身同色的安全带，也提供了活跃的氛围，很符合年轻人的审美。
平底方向盘的握感比较厚重，这一点在实际转向时的调校中也得以体现。方向盘右下方有个醒目的“Super Sport”按键，而它并不像保时捷Sport Chrono组件那样可以提高动力参数，只是简单的运动模式而已，使发动机升挡缓慢，让油门踏板更灵敏，你可以理解为它的操作仪式感很足，但功能比较单一的配置。
相信大家跟我一样，车辆启动前就已经认为MG ONE很有运动基因。真实表现又如何呢？在实际驾驶感受上，MG ONE的动力响应非常迅速，带动这辆1.5t的SUV轻松不费力，起步开始就有不错的推背感，超车时信心十足。MG ONE搭载了一台1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为285N·m，这组数据在该级别属于中上等，与某些合资品牌同排量车型也能一较高下，你们觉得我在说谁？