智能化体验离不开硬件的支持。据介绍，MG ONE搭载有行业最高端车机芯片——高通骁龙第三代汽车数字座舱平台旗舰级8155芯片，该芯片采用7nm制程技术，平台运算速度360万次/秒，比上一代芯片性能提升了3倍。
上汽集团数据业务部副总经理 上汽乘用车公司首席数字官兼营销部执行总监 张亮
邵景峰表示，在高通骁龙8155芯片的支持下，MG ONE能给用户带来自由定义屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互，真实细腻的高分辨率画质，以及更深度的语义识别等体验。
目前，在中国品牌中，高通骁龙8155芯片大都均搭载于15万元以上的新能源车型上，包括长城汽车旗下混动SUV魏牌“玛奇朵”、小鹏旗下全新纯电轿车P5、威马旗下纯电SUV威马W6等车型。
尽管官方尚未公布MG ONE的价格，但目前名爵旗下燃油车型均位于6万-15万元的经济型市场区间。
高端车机芯片的应用是否会给MG ONE带来成本压力？上汽乘用车公司副总经理崔卫国表示，名爵不会为了成本把一些用户高感知的东西取消掉。在有些地方，哪怕多花点钱，如果用户的体验是非常好的，本身也会带来价值上的提升。
在越来越多电动汽车标配智能驾驶功能的时代，智能驾驶也是MG ONE在智能化层面的主打卖点之一。
据介绍，MG ONE搭载了同级最多的传感器，包括5个博世第五代毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器，加上与四维图新共同开发的高精地图，可实现基于高精地图的高阶智能辅助驾驶，如打灯变道、自主上下匝道等高阶场景驾驶。
对于MG ONE车机芯片以及传感器芯片的配套供应问题，崔卫国表示，依托上汽集团在供应链里面比较强大的背景，和供应商稳定的合作关系，在芯片供应方面，MG ONE目前一切正常。
与诸多竞品一样，MG ONE也将Z世代年轻人作为目标消费群体。据介绍，MG ONE是首个搭载B站的电竞空间的汽车座舱，MG ONE智能座舱拥有B站专属动画和定制主题，可以车机端账号无缝同步，实现语音打开视频、发弹幕、点赞等功能，还配置有一体式电竞座椅、30英寸环抱三联大屏、256色氛围灯和雅马哈双头枕音响等设备。