相对于凌放Harrier具有的Harrier血脉以及与雷克萨斯的根源，威飒在合资前可以说只是昙花一现，不吹不黑，VENZA在历史上仅仅在北美地区主推过，据官方数据显示，中国市场在2013年以进口方式引入国内销售，售价区间为32.66万-40.88万，仅提供2.7L排量，两年的销量仅有2000台左右，销量表现不尽如人意。
VENZA这个独立车款其实在第一代车型过后早已逝去，相信在新精致主义的理念中，品牌的历史传承和独立性非常重要，就像皇冠一样，是一个具有历史象征的品牌。
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实力背后来自致真·至极的制造品质
凌放、威飒在第二维度的对比中，具备传承的凌放更胜一筹，在第三维度的品质体系对比中，恐怕凌放更是占足了优势。
除了眼见为实的产品外，凌放的整车品质是背靠一汽丰田 “致真·至极”的品牌口号，而这一理念所带来的影响和变革，才是影响销量以及消费者选择的最重要的因素。一直以来，一汽丰田的产品在用户心目中早已留下了良好的口碑，取得了丰田“全球模范工厂”的荣誉。而一汽丰田在制造能力的基础上，全面强化了从产品导入、生产到营销的全链路能力，这一能力在行业大变革的时代尤为关键。
据了解一汽丰田制造工艺的人表示，凌放的标定较高，作为最早与丰田合作的合资品牌，虽然两款车型在底盘的结构是一样的，而且同样来自一个架构，但一汽丰田在为凌放调教避震时，包括弹簧阻尼的调校是偏向舒适、过滤多余的回弹的。