凌放的优雅从容不仅局限于静，在启动后，凌放每一次加减速，转向，都透露出一股从容不迫。这背后的根源是，凌放的发展史，几乎是一部为SUV持续注入操控性与舒适性的“挑战史”。凌放具有很强抓地力的车身稳定性、指哪打哪的精准转向、平顺且有质感的乘坐舒适性，对于丰田来说，凌放的感受是截然不同于其他丰田的，有着独一无的高端SUV驾驶质感和令人愉悦的驾驶性能。用业界专家的话来说，凌放是“旨在提升基本性能的TNGA架构和高刚性车身以及凌放专属调校的集大成之作，是一汽丰田秉承‘致真至极’理念，为用户倾心打造的终极优雅SUV。”
凌放还将四驱技术发挥到极致，让消费者纵情畅行，无论是爬雪山，还是过泥泞路，凌放都能轻松通过，满足多样的用车场景，去哪儿都不会受限。因为凌放搭载的E-Four系统，能够对扭矩分配进行更细致的控制。它不仅能降低油耗，更能提升操纵稳定性。同时扭矩分配量会显示在多功能信息显示屏上，运转状态可随时查看确认，带来安心稳定的驾驶体验。
在启动时，为了提高低μ道路的启动性能，将力矩分配给后轮，分配比(前轮对后轮)60:40-20:80；正常行驶时，停止后轮力矩分配，以提高燃油效率，分配比(前轮对后轮)100:0；减速时(刹车时)，为了提高制动性能，解除向后轮分配力矩，分配比(前轮对后轮)100:0；此外，为了提高低μ道路上行驶或转弯时的行驶性能，将力矩分配给后轮，分配比(前轮对后轮)100:0-20:80。