新车的动力与续航继续延续了旧款车型的方案，搭载前置永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩310N·m，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。根据配置不同，元PLUS冠军版提供49.92kWh、60.48kWh两种容量的电池组，对应的CLTC工况续航里程为430kmh和510km。
作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月就达成第50万辆下线，并连续10个月占据A级纯电SUV销冠。从底子上来说，元PLUS主打的小巧、经济、环保取向，十分符合全球节能减碳背景下的市场需求。
在比亚迪的产品序列中，国内市场上秦、宋、唐、汉等车型相比之下关注度更高；但若论海外市场的影响力，如果增强了产品战斗力的元PLUS系列能够树立高尔夫、卡罗拉那样的全新国民车标准，比亚迪才算真正进入全球头部车企行列，甚至有机会挑战大众和丰田。