由于目标明确，所以到了4S店也没和销售多拉扯，价格和上保险之类的东西反正也没得谈，确定了送的东西之后就直接付了定金，终于也享受到比亚迪的服务，那就是根本没有服务。后面处理旧车，拿退牌单之类的都是自己搞定也就算了，新车上牌、申请政府补贴、贴膜等也没人管你，我对提车的印象还停留在油车时期4S店帮你全部代办完成，最后由一位妆容精致、套装得体的销售亲手把钥匙交给你，并为你贴心的把礼物放在后排的服务，感觉买的不是什么汽车，就是路边喜提雅迪一辆啊。
交完定金由于有现车，第二天就去付了全款，付完钱基本上销售就不怎么搭理你了。第一步是申请新能源车的额度，销售直接给了随申办的两张截图，就让你自己慢慢琢磨吧。申请倒也不复杂，随申办里申请免费的新能源车绿牌额度，主要是提交自己的资料等待审核。接下来就是没有任何提示的等待，一般为5个工作日，据说以前买车的高峰还有等二十天的呢，就填报的这点姓名电话地址之类的简单信息，不比你在理发店开一张卡丰富多少的内容居然要审核5个工作日，但经信委可不是什么永琪美容美发，大概一周后显示通过审核就可以去提车了。提车时销售丢下一把钥匙一张发票还有一张合格证转身就走了，只能拉住她问一下车上的一些功能，问到我关心的自适应巡航之类的问题，销售又去把他们经理找来给我解答，估计她自己也不太会用吧，没办法新能源车这几年发展太快了，男的洗干净打螺丝的手，女的去划拉个双眼皮就来卖车了，能卖出去就行，什么专业性、售后服务那根本就不存在的，反正销售经理也没给我说清楚巡航到底是怎么工作的，而且找了一遍因为他没找到外放电的插座就告诉我这台车没有外放电的功能，好吧没有就没有，反正我也没打算在郊游的时候吃火锅，不过后面我自己在后备箱下层找到了外放电的插座，那估计应该支持的吧。
提完车就得自己去上牌了，凭着销售给的一个定位就自己开着新车摸索过去了，反正就是比亚迪的一个上牌服务点吧，拍了照片就在那里等着，期间还要等销售上传一个什么税务方面的证明，大概斗了十几把地主，输出去几十万的欢乐豆就告诉我可以选牌照号码了，反正也没什么特别吉祥的数字，就随便选了一个单号的，因为老婆现在开的车是双号的，这样就算将来上海也搞单双号限行家里不至于没车可开。按照过去的经验上完牌就应该拿着行驶证，等师傅把牌照给我挂好就开回家了，但电车选完号码直接就让我回家了，说行驶证和绿本两天后问销售要，牌照制作完成后三天内快递到家，需要支付到付的快递费。那也没辙啊，回家慢慢等吧。牌照倒是两天后就收到了，上自己看看人家的安装视频找把螺丝刀就自己装吧，防盗螺丝拧紧之后那个防盗的帽子怎么都扣不上去，看了一堆视频说什么斜着按进去，然后用锤子砸进去啥的，怕自己眼神不好也就没有装了，反正一时半会应该也掉不下来吧。行驶证和第二把卡片式的NFC钥匙直到四五天后销售才通知我去拿，说是车管所一直没给他们，不过我怀疑他们是不是因为车子原来抵押给银行的，所以哪个环节卡了一下，不过不重要，我也不是等着开网约车挣钱的，晚几天也没什么问题。
