比亚迪家族式外形设计已经来到了Dragon Face 3.0时代，所以在元PLUS上便采用了这最新的设计语言，随着一步步的进化，我想大家对这个样貌已经非常熟悉了。整体来说，元PLUS拥有不错的精致感与科技感，适合各年龄层消费人群。
在车身漆面的颜色选择上，元PLUS并未有过于花里胡哨的方案，只是给出了探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白以及跑酷红五种颜色，其中跑酷红需加价2000元。虽说多样性一般，不过满足主流审美需求还是足够的。
比亚迪元PLUS的内饰相比外形要更具新意，其由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，基于运动健身理念打造。所以我们在车内可以看到具有肌肉感的线条、哑铃片样式的空调出风口。而内饰配色上只有一种蓝灰的搭配，视觉感受比较新颖。
由于元PLUS定位已经来到了紧凑型SUV，所以其长宽高达到了4455*1875*1615毫米，轴距则有2720毫米，车内空间明显给为舒适和实用，我想这也是比亚迪推出元PLUS最重要的意义。
先来了解一下动力和续航，元PLUS搭载最大功率204马力驱动电机，百公里加速时间为十分优秀的7.3秒，驾驶起来轻巧又不失质感。续航能力则根据电池容量的差异，有430公里和510公里两个版本。
元PLUS目前在售有五款配置，售价为13.18-15.98万元，其中售价13.88万元的430KM尊贵型因配置较高、价格较低最为推荐购买，而售价14.18万元的510KM尊荣型和15.18万元的510KM旗舰型在价格、续航和配置方面各有优劣，根据个人需求也是不错的选择。