相比起现款车型，在指导价上低了最高4000元。同时新车还给出了优惠政策，包括了2000抵5000的活动，相当于再降了3000元。也就是说冠军版车型比老款车型直接少了7000元。这个价格还是相当有吸引力的，时间限定在了10月31日之前。
新车主要在外观、内饰以及配置做出调整，更加迎合年轻人的审美，可以说是加量不加价。
特别是车漆颜色上新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色，看起来更加青春靓丽，而内饰也新增轻奢米双色内饰。
在外形上元PLUS有着非常漂亮的外观，Dragon Face 3.0设计语言得到了很好的延续，新一代“龙颜美学”让人印象深刻。小篆书写的“元”LOGO，也传达出中国传统文化的独特魅力。
内饰部分也增加了轻奢米双色内饰，看起来更加精致。整个内饰律动感很强，并且有着很多独特的设计，包括了握力式门把手及推力式电子档杆和跑步机式中央扶手台等设计，这些独特的设计得到了不少消费者喜欢。
那么在配置部分，提供前排座椅通风加热、隐私玻璃（后门、后挡）、升级3D透明全景影像、智能上下电、宝宝模式。整体配置得到了加强，并且有着更多智能化体验。而它的15.6英寸中控屏幕，内置DiLink 4.0智能网联系统，在同价位中体验非常优秀。
目前在售车型，续航一共分为CLTC纯电430公里，和510公里两种不同续航。动力依旧是150千瓦的前置电机，最大扭矩310牛·米，0-100公里/小时加速仅为7.3秒，并且还支持V2L外放电功能。
我们都知道比亚迪元PLUS已经出口到了十多个国家，是一款真正意义上的全球车型，并且分别获得了以色列、泰国、新西兰的纯电销量冠军。作为全球车型在安全性上更是获得双安全认证，真正可以说的上是国货之光。
总结：
比亚迪元PLUS冠军版作为一款全球车型，它的颜值在这个级别中绝对是最能打的那一个，在这个级别中没有竞品，它是唯一选择。很多人拿它和大众ID.3和海豚对比，其实它是真正的SUV车型。
而它的尺寸也比合资纯电SUV本田e：NP1大了一圈，价格比它还便宜。冠军版的上市降了最高7000元，进一步拉低了它的售价，同时增加了很多舒适性和智能化配置。这也进一步夯实了它在这个级别中的地位。如果您正好也需要一辆家用入门纯电SUV，小编觉得比亚迪元PLUS冠军版是非常不错的选择。