因此比亚迪元PLUS在动力性方面，全系车型均搭载的是一台永磁/同步电机，最大功率为204马力，电机最大扭矩为310牛米，零百加速为7.3秒。续航方面，比亚迪元PLUS分别提供430km和510km两种续航车型供消费者选择，其中续航430km版的车型搭载的是容量为49.92kWh的磷酸铁锂电池；续航510km 版的车型搭载的是容量为60.48kWh磷酸铁锂电池，全系车系均支持0.5小时快充。并且所搭载的电池组为比亚迪自研的刀片电池，最低能耗能做到12.2kWh/100km，这比小鹏G3i、大众ID.3等同级车型来说都还要低。
在智能化配置，比亚迪元 PLUS也是诚意满满。进入座舱相信大家肯定会被他那中控台上的15.6英寸自适应旋转大屏所被吸引，屏幕内部配备有高通骁龙8核CPU，搭载着6G RAM和64G ROM，分辨率为1920*1080。车机系统为比亚迪自研的DiLink 4.0智能网联系统，其人机交互体验十分流畅，可支持在线导航、视频、音乐、K歌等及主流APP软件，同时全新设计的HMI界面还可支持个性化定制。
其他配置方面，比亚迪元 PLUS配备有DiPilot智能驾驶辅助系统，采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，提供ACC-S&G启停型全速自适应巡航、ICC智能领航、LDWS车道偏离预警、TSR交通标志智能识别、BSD盲点监测、AEB自动紧急制动、LCA并线辅助、FCW前方碰撞预警等多项智能驾驶辅助系统，顶配版车型还有支持一键自动泊车、电动后备厢、车载净化器等。