当然，五菱征程既然将自己的定位放在“超大空间宽体商务车”上，那么车内的空间自然是五菱征程的卖点所在。从官方公布的数据来看，五菱征程有着5150/1840/1895mm的三围尺寸，它的轴距为3180mm。单纯从尺寸的角度来看，五菱征程所具备的竞争力无疑很强，其车长只比宝马X7短13mm，也属于“大坦克”级别的车型。而对于定位中的“宽体”标签，五菱征程的表现其实也很不错，要知道售价达到30万级别的本田奥德赛，车宽也才1820mm，也就是说五菱征程的车宽还会优于本田奥德赛。至于说轴距，五菱征程的轴距也比较抢眼，只差20mm就达到了3米2的水准。
而在这样的尺寸以及商务车的车身结构加持下，五菱征程的车内空间自然不会小，对得起自身“超大空间”的标签。
在外观设计上，五菱征程选用了独特的“极简几何”设计语言，它的前脸配备了一张六边形结构的前格栅，整个格栅的尺寸不算特别大，但是宽度比较出色，并且格栅的两侧恰好和大灯连接在一起，从而起到拉伸前脸视觉宽度的作用。格栅内部的中网主要选用了熏黑饰条修饰，正中间能看到红色的五菱车标，这种设计能提升五菱征程的气场。
在车身侧面，可以看到足够平直的车身线条，它的车顶、车窗下沿、车身腰线、车身侧裙，都选用了平直的刻线。这种设计让五菱征程看起来多了几分端庄。车身下方的轮毂用了五辐式结构，并且轮毂的辐条内部还自带了类似于镂空的设计。这样的设计兼顾了高级感和商务感，比较贴合五菱征程本身的商务车定位。在车身配色上，五菱征程有四种较为常规的车身配色，分别为冰川白、星夜黑、波涛银以及大地灰，都是比较偏向于商务接待、较为沉稳的配色。
