值得一提的是，与普通侧滑门不同，五菱征程双侧滑门均使用“隐藏滑轨”，设计师巧妙地将滑轨隐藏在玻璃下，让车身侧面看起来更加简约和高级。而这也是为何新车外观车色公布之初，不少人在猜测它是否为侧滑门，原因就在于大家根本没有发现它的滑轨在哪。
除了双侧滑门外，这次五菱也正式公布了征程的内饰和座椅布局。内饰方面，征程依旧使用平行简约的设计语言，硬朗的线条搭配米灰+黑色的双拼配色，勾勒出简洁的座舱环境。整体氛围来看，五菱征程内饰显然是为高度契合商务用车场景而生。
此外，根据五菱征程公布的信息来看，新车的座椅根据人体工程学优化了靠背曲线、侧翼角度和高度，营造出优秀的包裹性。而座椅表面则采用PVC水性处理，搭配激光雕刻工艺缝线，使得日常用车过程中更容易清理。
至于座椅布局，如下图所示，五菱征程在长宽高5150/1840/1895mm，轴距达3180mm的车身数据下，就将采用7、8、9三种座椅布局。其中7座就是我们常见的2+2+3布局，8座则是2+3+3布局，9座为2+2+2+3布局。无论哪种布局，征程后排座椅都可翻转折平，且提供2座封窗车选择。显然，五菱征程不仅仅是为了将载人空间发挥到极致，同时也保留了车辆本身的载物能力。其中的9座版本，还将第二、第三排座椅单独安置到一边，留出472mm超宽通道，既便于进出后排，又能用来安置大件行李。
