而车迷们的视角却不同。作为一辆”满配“的RS车型，眼前这部RS e-tron GT拥有电动尾翼、碳纤维后视镜、碳纤维车顶、P ZERO高性能轮胎、6活塞卡钳+碳陶刹车碟、LED激光大灯......RS部门用对待顶级跑车R8（两者共线生产）的态度打造着这部纯电猛兽。
每个新事物诞生之时总会伴随着争论和质疑，显然，RS部门想让这种争论和质疑在RS e-tron GT上尽量少一点。所以从设计层面来看，RS e-tron GT跟那些传统的RS性能车并无太大区别。
这套内饰风格甚至让我想到了奥迪A3，记得当初我说全新换代的奥迪A3内饰像超跑，结果“一语成谶”。略微倾斜的中控台、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸镶嵌式中控屏，这一切都很“奥迪”。唯独换挡区域，更为“平整”的设计似乎在尽可能与“挡把”划清界限。
而作为一部RS车型，车内怎能少了“传统艺能”。中控台、车内饰板用了大量碳纤维饰板，还有RS e-tron GT专属座椅，在提供足够颜值以及包裹性的同时，还为这部GT车型“注入灵魂”——坐起来竟然还拥有不错的舒适度。