除了加速性能，由于新款瑞虎7PLUS的底盘对弹簧、减振器、悬架衬套等部件进行优化，乘坐的舒适性也得到了提升。相较于乘客，新款瑞虎7PLUS对于驾驶者的舒适感下了更大的功夫。18项L2.5级智能驾驶辅助，包括使用频率较高的TJA交通拥堵辅助系统都是添加进了这套系统当中。
同时也考虑到A级SUV用户存在新手居多的情况，这款车还配备了在影像清晰度、夜间效果和功能逻辑等多方面领先同级别竞品的360°超高清全景音像，以及BSD全天候高精盲点监测等各种安全措施。就算出现危险，高强度钢60%以上、多块本特勒超高强度钢、一体化超高强度笼式车身、C-NCAP 5星安全标准设计等更高安全系数的车身主体结构也会为车内人员提供更好的保护。
总的来说，新款瑞虎7 PLUS相较于上一代不管是在整车外观设计还是内在动力系统等方面都有着相对较大的进步。硬要说一个最令人惊喜的地方，莫过于新款瑞虎7 PLUS的座舱。舒适、实用并且更加美观，这对于A级SUV来说是最重要的参考指标。