两侧的大灯是瑞虎家族的最新设计，带有L型的折角日行灯，视觉效果很不错。底部的包围用了大尺寸贯通的设计，一根红色的饰条贯穿整个车头，在一些细节的部分还做了导流槽的样式，提升了很多的运动感，是年轻人喜欢的那种样子。
车身的侧面，线条挺复杂，腰线并不明显，用这种方式拉长的侧面的视觉效果，毕竟这台车本身也不太长。B柱以及之后的立柱用黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的效果。但车顶没有做特别明显的溜背，应该是为了保证车内的乘坐空间。
尾部，我们从上往下看，车顶尾翼做了一定的钣金造型，有起伏。尾灯用贯穿式，做成了外壳透明的两层式结构，也是提升年轻化观感的。底部的排气管很夸张，做成了两边共四出的形式，方形的排气口很有性能车的味道。
内饰小变动 品质大提升
这次瑞虎7 PLUS的内饰变化幅度不算特别大，但是整体的品质感是有所提升的。目前我们看到的展车是使用了红+黑的内饰配色，非常符合年轻人的胃口，应该是全系都可以选。
双联屏依然没有悬念出现在了新车上，LION（雄狮）5.0系统支持高德地图、全民K歌、喜马拉雅、墨迹天气、B站、酷狗、爱奇艺等APP，语音识别使用的是讯飞，应该是目前比较好的选择了。
至于座椅的舒适度和功能性，其实视觉效果更好一些。首先全系都是皮质座椅，运动化的设计，主驾驶的电动调节是标配，不带腰部支撑。顶配车型增加副驾驶电动调节和前排座椅加热、通风功能。按照预售价的差价来看，上顶配也许会是比较高性价比的选择。