值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS在安全方面依旧保持着高标准，作为一款10万级SUV，不仅配备6气囊且实现了全系车型覆盖，同价位也并不多见。整车采用一体化超高强度笼式车身打造，高强度钢60%以上，具有多块本特勒超高强度钢，曾荣获C-NCAP 5星安全标准设计。不仅如此，全新一代瑞虎7 PLUS上还配备了多达18项L2.5级智能辅助驾驶，其中IHC远近光自动切换和RCW后方碰撞预警更是同级独有。
最后来说动力，全新一代瑞虎7 PLUS与安全气囊一样，全系标配1.6T+7DCT的鲲鹏动力，且对首任车主提供发动机终身质保，最大功率达145kW、峰值扭矩为290N·m，完成0-100km/h只需8.28秒。还有底盘部分，新车为了将舒适性做得更佳，对悬架衬套、减振等做了针对性的优化。所以，当咱们把新车开起来后你就不难发现，除了动力的线性与充沛会让你比较喜欢开这台车外，它在同价位中可圈可点的行驶质感，也会加深你对它的好印象。
编辑总结：
比起价格层面给到的诚意，个人觉得，全新一代瑞虎7 PLUS于产品层面更为均衡的表现，可能才是我更加关注它的重点。因为有的车喜欢通过降低配置拉低门槛，从而吸引大家的注意力。而全新一代瑞虎7 PLUS却跳脱了固有印象，不仅入手门槛低，而且低配车型的竞争力也不赖。对于这款车大家又怎么看呢？欢迎共同探讨。