而在车辆设置菜单当中，其实还隐藏了一个超级省电模式（ECO+），这个模式是为了能获得更长续航里程而准备的。不过在该模式下不光动力会受到严格限制，同时空调等舒适性功能也会受到限制，所以在万不得已的情况下，还是不要用这个模式了，否则会严重影响驾驶感受。
方向盘会遮挡一部分中控屏
转向系统的调校还算不错，虽然整体感觉转向力度有些偏重，但确实能够提升车辆在驾驶时的稳定性。方向盘稍微有一些虚位，但这并不影响操控。不过相对于这个车的尺寸来说，方向盘稍微有些偏大，在驾驶时能看到方向盘右上角有些影响驾驶者看中控屏的视线，尤其是在导航时，一些行车信息会被遮挡。
好猫GT同样采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，不过可以感受到相比于普通版车型，好猫GT确实多了一些运动性，悬架调校会比普通版稍硬一点，对于路面颠簸的反馈要更明显一些，但也不至于说硬到无法接受，整体而言其实属于舒适性和运动性兼顾的感觉。