前几日，长安UNI-V 2.0T版本正式发布，更加运动化的设计、2.0T发动机等亮点加持，成为了市场关注的焦点。那么，相较于1.5T 版本车型，新车有哪些变化以及2.0T发动机动态表现如何？日前，抢先在重庆垫江试验场对长安UNI-V 2.0T版本车型进行了试驾，且听圈哥一一道来吧！
与1.5T有何区别？
还是老规矩，先给大家聊一聊长安UNI-V 2.0T版本的外观设计。新车的造型基本沿袭了1.5T版本的风格，但在细节上进行升级后，显得更加有运动感。
首先来看前脸，家族式的无边界进气格栅设计，辨识度非常之高。zui大变化在于，格栅上方专门配备了一条进气孔，有利于发动机更好地散热。
同时，新车还配备了一套疾风运动套件，进一步提升了车体下压力。像前唇、侧裙、后包围等细节处，更加彰显了整车的运动感。
zui后，来看看尾部。时下流行的贯穿式尾灯、双边四出的排气筒设计以及同级罕见的电动尾翼等配置都没有缺失。更直观的是，该车还针对车标进行了“黑化”，也进一步表明了自己2.0T版本的身份。
打开车门，整个内饰依旧是属于简约、动感这一类型。仪表、中控等区域均采用了非对称设计。贯穿式空调出风口，拉升了车内的横向视觉效果。方向盘前方还配备了红外线摄像头，支持疲劳监测等功能。车内两块大屏的加持，也进一步提升了整车的科技感。
当然，作为2.0T版本的车型，自然也有不一样的地方。新车采用了专属的运动座舱设计，尤其是全新一体式的运动座椅，不仅支持10向电动调节、座椅记忆以及迎宾功能外，还在多处采用了翻毛皮材质，舒适性与运动性得以兼顾。可以感受到的，长安UNI-V 2.0T版本的各项升级之处，都营造出极强的运动感。