值得一提的是，UNI-V设置了“SUPER RACE”赛道模式。当按下“SUPER RACE”按键后，UNI-V的电动尾翼便会立刻升起，同时，仪表也会切换到专属的赛道UI界面，将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来，超增压控制和弹射起步功能随之就位。
得益于方舟架构前置化的高阶智能驾驶布局，APA6.0远程智能泊车系统在长安UNI V上实现了首发量产，包含车内一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助的多项“黑科技”功能，即使用户身处千里之外，只需操作手机，就能轻松实现“云停车”、“云挪车”。
而长安UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备了触发换道功能，及智慧推荐换道功能，遇拥堵时，主动向用户发起换道提醒。
今年二季度，UNI-V还将推出搭载蓝鲸iDD混合动力系统以及搭载2.0T动力的车型，进一步丰富产品线。
当前，UNI序列正在不断扩充产品阵容。除了UNI-K、UNI-T及刚刚上市的UNI-V之外，搭载蓝鲸iDD混合动力系统的首款车型UNI-K iDD近日已经上市，售价为17.69万-19.29万元。
而从销量看，今年2月，UNI系列销量突破1万辆，同比增长42.53%，今年1-2月销售2.21万辆，同比增长16.78%。尽管受到芯片短缺及市场竞争加剧等因素影响，UNI-T销量出现不小幅度的下降，但从整体看，UNI序列车型基本上能保持万辆以上的月销，加之低价入市的UNI-V的销量爬坡，UNI序列车型销量有望出现较大幅度的上升。