不仅如此,与发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器,首次采用了瞬态扭矩控制技术,可以基于驾驶意图判断,通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制,吸收加速时发动机对传动系统的冲击,提升加速线性感和瞬态响应。这一技术对于驾驭从前端发动机爆发的强大扭矩至关重要,保证在相对激进的动力调校下,也能从很大程度上削减换挡的存在感。
为了让用户更加轻松过弯,感受真正“人车合一”的境界,长安UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术。
如果这样还是无法满足你对于激情驾驭的期待,不妨尝试一下UNI-V的“SUPER RACE”赛道模式。当按下“SUPER RACE”按键后,UNI-V的电动尾翼便会立刻升起,同时,仪表也会切换到专属的赛道UI界面,将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来,超增压控制和弹射起步功能随之就位。
得益于方舟架构前置化的高阶智能驾驶布局,APA6.0远程智能泊车系统在长安UNI-V上实现了首发量产,包含车内一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助的多项“黑科技”功能,即使用户身处千里之外,只需操作手机,就能轻松实现“云停车”、“云挪车”。