“方舟笼”车身，正是方舟架构技术的成果，在去年刚刚被评选为“中国十佳车身”，它具备低重心、高刚性、轻量化等特质。UNI-V表现出的优异操控性能，很大一部分原因都要归功于这副“方舟笼”车身。同时，“方舟笼”车身还凭借超70%高强度钢的使用，以及对车身吸能结构的优化和碰撞能量卸载的设计，为用户出行提供可靠的安全呵护。
不仅如此，UNI-V还集成了DTV动态转矩矢量控制技术，在过弯的时候，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，保证驾驶工况中车身的操控性能。
UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩。配合弹射起步模式，驾驶者能以最大限度的体验驾驶快感。
为了将发动机的动力水平发挥到极致，UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定。覆盖6大场景、17个工况，运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。让驾驶者每一脚油门开度都精准匹配加速预期，在保证线性驾驶感的同事，也能兼顾低油耗的达成。与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，更是首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。这套诞生于长安汽车英国研发中心的动力系统相信大家都已经很熟悉了，其制造工艺，以及品控等方面都可圈可点，它拥有标准更高、兼容性更强、响应更快、油耗更低等特征，是面向全球市场的战略产品。
而在智能化方面，老生常谈的L2驾驶辅助系统就不再过多赘述了，不过有趣的是UNI-V还搭载的APA6.0远程智能泊车系统，是全行业首次量产搭载，拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项“黑科技”，你能轻松实现“云停车”“云挪车”。如果用户停车时不小心挡住了他人，或者需要紧急挪车，不用赶赴现场，即使千里之外，只需掏出手机，挪车轻松搞定，非常省心便捷。