所以，未来很长一段时间内，传统燃油车技术升级仍将是市场的主流方向之一。长安汽车研发方舟架构，同样是中国车企面向电气化转型的责任与担当。这也是长安汽车始终坚持“以客户为中心，提供极致体验和服务”的企业价值观落地，尊重当下消费者的选择，只要有消费者对传统燃油车有需求，长安汽车就会为其坚持，达到消费者100%满意。
名副其实，方舟架构让长安汽车UNI-V越级而立
技术方面，方舟架构不光是对传统制造工艺进行升级，更是从整体对智能科技不断升级，这些技术不光适用于传统车型，对新能源车型也同样适用。具体来讲，方舟架构不仅对传统机械的动力性能进行大刀阔斧的升级，更是从智能体验、安全表现、制造工艺乃至零部件的通用性上持续给用户创造不断进化的利益和惊喜。单纯这样讲， 很多人可能不理解，接下来我们就结合长安UNI-V这款车来说一说。
既然荣获2021中国十佳车身大奖，我们不妨从车身设计说起。看到过长安汽车UNI-V的人都觉得这款车好看、运动、科技，但殊不知，要设计一台漂亮的车首先得有一副好“骨架”，因为车身结构布局决定了一台车的基本视觉比例，而一台车看起来是否足够协调美观，车身各主要部件的位置关系以及相互之间的体积比例起着决定性的因素。进一步讲，对于一台车来说，决定它基本比例的往往不是设计师，而是车身结构工程师，后者会根据车辆的使用需求以及各个主要机械部件的大小、工作需求将其放在最合适的位置。从中你也许能体会到造车平台/架构的重要性，只有在高度可变的模块化平台技术的支持下，才能让设计师和工程师想要的姿态走进现实。