不过在直线加速项目中，长安UNI-V的弹射模式没有达到买车君心理预期，原本以为车辆弹射出去那一刻，驾驶员会被长时间按在座椅上，结果只是带来一瞬间的动力爆发感，加速感只比普通家轿更强，但与性能小钢炮还有一定的差距。不过考虑到长安UNI-V较为亲民的市场售价，这样的弹射表现也能够接受。
将动力性能发挥到极致
热身后便在赛道上进行圈速PK，先说买车君的赛果，在对赛道不熟悉的情况下取得第三名的成绩。要知道，买车君平时基本没有前往赛车场磨炼驾驶技术，更多是现场发挥，因此对该成绩已经十分满意。而对于这份成绩，长安UNI-V有很大的功劳，较好的驾控表现让买车君在比赛过程中充满信心。
长安UNI-V优秀的驾控表现主要体现在动力系统和底盘两大方面。先说前者，这款车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，并且油门响应较为灵敏，因此每次出弯都能比较快速地将车辆速度提起来。
值得一提的是，工程师还对蓝鲸新一代NE1.5T高压发动机进行特调，而X-Pedal标定策略就是特调方法之一。X-Pedal标定策略是区别于传统基于扭矩的方式，以最直接的加速度作为动力匹配基准，将发动机的动力水平发挥到极致。基于X-Pedal标定策略，能让用户在6大主流使用场景和17种不同工况下都能有较强的动力输出。