对于这种价位的皮卡，你肯定不能要求Ta多么大，只要身材够用可以拉货就相当赞。跨越王的价位一眼可看Ta就是主打商用用途，定位在生产资料型皮卡。但是和之前的拉货产品相比，TA并没有出现廉价感，就这个前脸，和时下这些SUV一样采用了大尺寸的进气格栅，内部则是矩阵式造型，镀铬装饰在细节上。
因为这款车提供短轴和长轴版本。短轴就是你认为的传统皮卡货箱，只有最尾部的栏板可以打开，整车尺寸是5080*1745*1720mm，豪华型的尺寸有所增加，5262*1745*1735mm，两车的轴距都是3020mm。但是长轴型的货箱三面栏板都设计成可开启设计，显然是更加实用。而TA的尺寸也是定位在5660*1745*1725mm，轴距3475mm，最大载重量为745公斤。
动力上新车搭载的是东安动力1.6升自然吸气发动机，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，传动方面匹配的是5速手动变速箱。官方给出的信息是这款车最高时速120km/h，百公里油耗只有7.9升。
观点：拉货的皮卡叫做微卡，兼容更多场景的才叫皮卡，长安跨越一直以来都是微卡当道，现在从跨越王F3开始向皮卡转型，直接把竞品定在了五菱征途、中型小老虎以及金杯金典。一切都是价格在作祟，你觉得6万块钱的Ta，还行吗？五菱征途的竞争对手来了 长安跨越F3上市 5.78万起售