此外，新领克09 EM-P继承了原版的主副驾拒绝分区用料、全系标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆悬架，远超同级别尺寸和体积的10+9宫格超长气帘、特质安全气囊等一系列安全材质用料，以及底部8道横梁防刮底设计，也只有这样的“安全”才能证明新领克09 EM-P确实让用户更踏实和安心。
不放过“任何死角”，事无巨细才是真安全
当然，在智能化和电动化的趋势推动下，新能源汽车的安全已经不局限于被动安全了，包括三电安全，座舱健康，以及智能驾驶辅助配置等主动安全配置，如何给消费者打造一辆“更安全”的汽车是所有车企都要面对的问题。
在这方面，新09同样重视。搭载最新Lynk OSN系统，配备了包括360度全景摄像头、前后雷达、高精度GPS等在内的环境感知系统，以及电子稳定系统，DMS驾驶员疲劳监测系统等多项辅助驾驶配置，而且还搭载了领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，拥有多项辅助驾驶功能，包括高速NOA与RPA（一键遥控泊车系统）等等。
围绕多人家庭用户重点关注的车内座舱健康，领克也毫不马虎。新09采用严选环保材料，用大面积CN95空调滤芯，以及座舱空气循环系统精工打造0沥青0杂棉0有害溶剂的“三零座舱”，当然好东西要懂得分享，兄弟篇的领克08 EM-P同样搭载了三零座舱，还获得过央视颁发的“最佳舒适车”奖项。