当然，作为战舰系列的首款车型，比亚迪驱逐舰05在驾驶舱部分也弥补了此前秦PLUS等车型上很多车主的吐槽设计。首先是全液晶仪表盘的尺寸，在驱逐舰05上，比亚迪为其装配了一块尺寸非常可观的悬浮式全液晶仪表盘，并且可旋转的中控屏也得以保留，再加上旋钮式换挡，让其具备了更强的档次感与科技氛围。此外，其它部分的设计则沿袭了秦PLUS上的优良传统，中控台造型简洁干练，两侧的空调出风口也被配以贯穿式银色饰条、红色饰条点缀，加强了年轻氛围。而在实用性方面，作为一款新能源车型，比亚迪驱逐舰05前排中央通道下方拥有开放式储物槽，门板和后排也都设置了数量可观的储物空间，这让它在应对多人用车场景时也具备了不错的便利性。
最后自然是核心的动力系统了，比亚迪驱逐舰05同样赚足了眼球。它搭载了一套和亲PLUS DMi上相同的超级混动系统，这套混合动力系统是由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成，这其中1.5L自然吸气发动机热效率可达43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5：1高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等“黑科技”，参数表现上更是给力，其最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。
此外，我们都知道秦PLUS DM-i车型上拥有纯电续航为55km或120km两个版本，在驱逐舰05的申报信息上我们发现，它只提供了纯电续航里程为55KM的版本，这个版本的车型的百公里加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1000km+，同样可以称得上是“省油王”。至于续航120km的版本是否会推出还需要等到广州车展期间官方正式的消息。但不管怎样，搭载秦PLUS DMi的超级混合动力的比亚迪驱逐舰05已经具备了热销款的基因，只要它在售价上拿出诚意，完全可以成为又一款走量的爆款。