进入到快速路后，深踩油门直接提升到70码，提速比较缓慢，没有燃油车来的激进，但是很平顺。这个时候发动机已经开始介入，随着转速保持稳定后，发动机会处在比较高的效率之间驱动车辆。整个过程几乎感觉不到。在路过起伏比较大的路面时，它这套前麦弗逊后扭力梁的底盘表现也不错，没有多余的弹跳。不过在路过细碎路面，底盘的震动还是很明显的能传到车内的，这点我觉得可以对它底盘悬架行程的初段再做一些调整。而且因为后悬是非独立的结构，所以颠簸时后排的乘坐感受还是比较明显的。不过有一说一，后排的座椅很舒服。这台车的转向手感也比较轻，就算身材瘦弱点的女孩子来开，也不会感觉累。
上了高速之后，我们就把时速控制在了110km/h左右，这个时候风噪就已经变得很大了。但是这台车的风噪抑制的却很好，这点确实没想到。结合低速和高速的表现，车涯君觉得这台驱逐舰05的NVH是比较不错的。在高速路，这台车的车道保持功能和自适应巡航功能也能帮助驾驶人员分担一些精力。
这段行程，我们一共行驶了72公里，其中大部分是快速路，最终油耗从87%掉到了43%，得到的综合油耗为4.1L/100km，这个表现还是比较符合我们预期的。
相比竟品朗逸这种老牌合资车型，比亚迪驱逐舰05在配置上、技术上明显要更胜一筹。除了主动刹车、行人识别、手机NFC、自适应巡航、360度全景影像等这些功能，它高配车型还增加了5G网络互联。而且120km续航版本拥有17kW直流充电口并且支持对外放电的功能，所以说配置上真的是同级别里已经到顶了。