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英菲尼迪QX60座椅-储物空间-速度

英菲尼迪QX60座椅_储物空间_速度

摘要来自:《试驾新QX60:东方豪华,育于山水之间》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾新QX60:东方豪华,育于山水之间》的片段:

同样为极致自然舒适而来的,还有一直引以为傲的座椅设计。全新的QX60不仅延续了零重力座椅的精髓设计与发泡细节,还不舍成本的使用了半苯胺工艺的奢华真皮材质,触感足够细腻,工艺足够考究,视觉效果足够精致。




当然,更高成本的半苯胺工艺还能为座椅表面带来更好的透气性,配合前排座椅的数字温控加热、通风及按摩、第二排两张独立座椅的加热功能,所谓尊贵的享受性体验,也不过如此。







至于空间的舒适性,当一台车车身长度超过了5.1米,不带后视镜就宽过了2米,同时还有超过1米7的高度和2米9的轴距时,空间舒适与储物便利已经不会有任何问题。中控台下方的储物空间、后备箱内的隐藏储物盒、前后门板储物格、顶置眼镜盒等巧妙且兼具人性化的储物空间遍布车身各处,再加上还有座椅分折放倒等常规功能,它的空间,已经多到可以用“足够剩余”来形容。




科技,让豪华车闪烁人性的光辉




说了这么多,全新的QX60已经在传统豪华车的概念中无懈可击了;但正如开篇我们所讲的那样,66万的顶配预售价真心不算便宜,要打动挑剔的消费者们,它还需要再极致那么一点点,让更多的人,感受到新时代豪华车的“人性光辉”。







智能化,是全新区别于传统同级竞品们最大的杀手锏,包括显示交互硬件、智能辅助驾驶、中控大屏的逻辑界面、反应速度等等,都是我试驾过的豪华SUV车型中,名列前茅的表现,甚至丝毫不亚于目前在豪华智能方面表现最好的“华系新势力豪华品牌”。

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