好在基于去年底集团对旗下品牌和组织架构的整合与梳理，欧拉汽车已经做好了重整旗鼓的计划。4月15日，以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜在北京举行，欧拉以ALL IN女性赛道的态度，和“更爱女人的新能源汽车”价值体验升级，全面开启品牌的2.0时代。
在此之前，水滴汽车受邀参加了品牌的媒体沟通会，欧拉沙龙品牌总经理文飞将欧拉的2.0战略总结为三个关键词：不悔、看见以及真实的爱。
首先，“不悔”说的是欧拉的初心，品牌再次坚定了深耕女性赛道的决心。事实上，自欧拉做出这一选择起，争议就始终存在，有不少人认为欧拉自己把路走窄了，连品牌自己也曾有过犹豫与摇摆。
但现在，欧拉想清楚了。文飞对水滴汽车表示：“欧拉用五年的时间坚守女性赛道，在女性赛道或者说女性品牌的心智上已经初步建立。我们35万的用户里有75%，差不多25万都是女性用户。她们的信赖和支持让欧拉走到现在，我们如果中途放弃，就会辜负她们对这个品牌的热爱。”
并且，欧拉已经意识到，“当下竞争这么激烈，行业这么内卷，能有自己清晰的差异化的品牌定位和品牌主张，难能可贵。越是在这样一个群魔乱舞的时代，越是需要品牌要有这份战略定力，不能随波逐流，随意摇摆”。
而更重要的是，越来越多的数据证明，“她”经济正在蓬勃增长；欧拉经过5年沉淀，不仅拥有对女性需求更深刻的理解，也具备了充分满足这些需求的能力。
文飞直言，“总有一些品牌认为在一个老平台上，把车拍小，刷粉色车漆，就是女性车，这不仅是对汽车行业的不尊重，更是对女性用户的不尊重，是对女性汽车错误的定义和理解。”
欧拉成立了专门的女性研究团队，基于长城144万女性用户、96亿公里驾驶大数据，品牌“看见”了她们的独特需求。
“汽车工业发展140多年来，方向盘的位置、油门刹车踏板的位置、座椅的最低R点位置，都是按照男性的身高、体重、臂长、腿长、腰肢的比例和脊柱的特征来设计的，使得出事故之后女性的受伤程度超过男性。”文飞说，“另外，所有智能座舱的语音、语意、语库的基础数据主要来自男性，导致同一个软件在对于男性驾驶者的语音识别准确度比女性要高70%。”
这只是两个典型例子，女性无论在生理还是情感上，都与男性有很大区别，因此对于汽车的需求，也存在较大差异。
欧拉是国内第一个，也是目前唯一的女性定位汽车品牌。基于对“她”需求的深刻理解，品牌已构建起集360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全于一体的1080°女性安全架构——“暖科技”体系。
欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东透露，欧拉的女性用户研究团队一共输入给设计技术中心六百多项技术专利，现在正在开发过程当中的有五十多项，涉及安全气囊的设定、安全带的调校、整车安全、健康座舱、场景化解决方案等，从关键零部件设计、到系统设计，甚至一直到算法和决策层的链路。并且，欧拉未来还要将这些针对女性设计的标准推向全球。