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领航S1发动机-扭矩-后桥

领航S1发动机_扭矩_后桥

摘要来自:《城配物流新选择 领航大G气体机实打实为您降本增效》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《城配物流新选择 领航大G气体机实打实为您降本增效》的片段:

城配车辆走走停停,发动机频繁启停,造成能耗大幅提升。领航大G气体机搭载了G20T全新增压气体机,气耗较同级产品降低17%,在气价相对较低区域,每公里成本支出仅6毛钱,如果按一年跑6万公里的轻卡常见里程来计算,能较燃油车省下2万多元,低成本出发,高收益肉眼可见。

不仅看重低成本,续航也是客户购买新能源商用车所关注的焦点,对他们而言运价低就得拼效率,续航长效率自然有保障。领航大G气体机最大功率150马力,最大扭矩达到350N· m,动力澎湃,性能更出色。而且匹配180L+180L双CNG超大气瓶,外加15L油箱,一次补能,续航超长,满载工况下续航轻松超500公里,城市、城际运输无忧。中长途运输中,大容量气罐可有效减少进站加气次数,提高运输效率,完全满足客户“以速拼数”、高效出勤的需求。

舒适性好承载强 轻松赚钱不焦虑

随着货运市场的变化,用户年轻化的趋势越来越明显,他们对车辆的需求也产生了很大变化,驾乘的舒适性成为选车的关键指标。领航大G气体机的定位非常明确,其不仅可以达到降本增效,承载性和舒适性也有了很大提升。

像五金建材、家具家电等刚需型场景,就是多拉快跑。家具的大小不一,建材则有不少长条状货品,常常出现“一车装不下”的尴尬,对消费者来说,多拉一趟划不来,会要求司机“加把劲儿塞一塞”,这就倒逼车主选择承载力“加大码”的卡车。领航大G气体机的车架、板簧、后桥强度均有升级,多项指标做到了行业最强。其车架采用750L高强钢,180直通大梁;多片簧厚度18.5cm,刚度行业最强;行业内首配NPR一体精铸后桥,相比常见的冲焊桥强度提升8.6%,完全满足用户对于多拉快跑的需求。

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