笔者试驾的这辆是哈弗H6S 2.0T燃油版车型，搭载2.0T发动机，搭载智能四驱系统。车辆的起步很平稳，1500转时就能达到325N·m的扭矩输出，初期的动力不会出现迟滞感，提速也很顺畅，油门的精度与离合的响应都很灵敏，通过不平整路面时，小一些坑洼的几乎没有什么感觉就过去了，大一些的坑洼车身也不会出现剧烈晃动，车辆的稳定性与通过性都很好。
到中后期加速的时候，动力仍然能够保持稳定的输出，换挡的时候也没有顿挫感。开启赛道模式，车辆的起步转速能达到1800转以上，伴随着赛道模式的开启，真·声浪系统也会开启，强大的动力通过声浪传递出来，这驾驶质感可真不错！
哈弗H6S搭载的长城自研2.0T中国心十佳发动机，实现了全铝机身设计，整机重量比上一代机型降低10%，整机热效率达到了38%，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，油耗降低8%。搭配综合效率达到95.6%的第二代7DCT变速器，发动机功率达到了155 kW，峰值扭矩达到了325N·m，百公里加速只需6.8S，百公里油耗7.3L。