但更加吸睛的还是其硕大丰满的车尾，鸭翼、扰流板、碳纤维纹理饰板以及硕大的LOGO字母，几大彰显运动风格的利器营造出了不错的层次感和辨识度。但仍有所遗憾，那便是镀铬色的方形装饰排气尾嘴。虽然视觉上还算协调，但将真正的双边共四出排气隐藏其中的操作令人无法理解。
另一方面，哈弗H6S内饰所烘托出的运动氛围也丝毫不亚于其外观设计。虽然大体上延续了H6的内饰布局，但随处可见的荧光色设计元素、大面积的碳纤维纹理饰板，足以强调其年轻运动的车型定位。
方向盘采用三幅式设计，在皮质材料的包裹下触感良好。但以哈弗H6S运动的车型定位来看，方向盘尺寸偏大，盘柄偏细，整体握感较为单薄。除在两侧设置了多功能按键以外，还配备了换挡拨片。
在屏幕方面，哈弗H6S中控搭载12.3英寸的多媒体屏幕，集成了大部分的车辆功能，例如导航、车辆服务等。在车联网的加持之下，娱乐性功能方面有良好的保障。在体验方面，车机系统反馈速度很快，但屏幕左侧的几个导航按钮较小，行车当中的操作需要花费一定的精力，但也可通过语音来进行操作。
在驾驶员一侧，哈弗H6S采用了10.25英寸的全液晶仪表，UI设计相对简洁，在不同驾驶模式之下，界面风格也会随之改变。但无论是何种仪表风格，液晶仪表都无法详细展现转速信息，仅有不带数字的虚拟指针作为参考。