车尾设计上，后风挡玻璃上下均带有独立于车身面板之外的尾翼，特别是顶端的大尺寸尾翼与运动轿跑车很相似。同样地，车尾两侧也带有较大开口的侧护板与后导流孔，而后保险杠采用了大立体结构。双边共两出的排气口装饰进一步提升了运动性，而真正的排气口则隐藏在下方。
尾灯设计上，灯组之间带有黑色的仿碳纤维面板来完成贯穿装饰，而矩阵式尾灯本身主体上则是C型样式，示廓灯、刹车灯与转向灯则有较分明的灯腔区分。
内饰设计
车舱设计方面，错位分层的中控台立体性比较强，上挡板的立体夹层内是横向贯穿式空调出风口，大小两块全液晶屏均呈悬浮式布局。换挡机构的支撑杆与中控台形成了连接，顶端为空调控制台，而它的横向延展区域连同对应门板部分则采用了仿碳纤维饰板包裹。方向盘使用了家族式的新三辐设计，而部分扶手区域则加入了翻毛皮材质。
信息娱乐方面，10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸液晶触控屏设计上比较简洁，它们搭载的智能互联系统可以实现即时导航、远程车联、带天窗/空调语音交互功能，并提供了道路救援与OTA在线升级服务，可选装人脸识别。扁平化的界面UI主要靠图标样式来识别，上手需要一定时间适应，但响应速度还是很顺畅的。