颜值在年轻玩家们心中的重要性自然不用多说。采用全新“黑鲨美学”设计的哈弗H6S整体十分具有冲击力，前脸部分拥有凌厉的鲨齿状进气格栅和酷炫的LED大灯，可以说是非常具有战斗气息。车侧采用了溜背式设计，与市面上其他采用溜背造型的SUV不同，哈弗H6S从C柱开始下溜，没有牺牲车内后排的头部空间。车尾部分采用了镂空悬浮式尾翼、高性能导流板以及双边排气，进一步强化了整车的运动氛围。除此以外，我们还实地测量了哈弗H6S拥有23.5°的接近角，18.8°的离去角，空载状态下的离地间隙为160mm，满载状态下的离地间隙为135mm，所以哈弗H6S不仅拥有运动SUV的性能，还保持了常规SUV良好的通过性，可以说是完美拿捏了当下年轻一族的喜好。
来到车内，两个版本也是保持一致，中控台用上了碳纤维风格装饰条，车内随处可见质感高级的双缝线工艺。同时，配备了一体式运动座椅和撞绿色安全带，整体的运动感和豪华感都营造的十分到位。
试驾篇：双擎动力各有千秋
我们先试驾了燃油版的哈弗H6S。搭载2.0T+第二代7DCT的黄金动力组合，拥有155 kW的最大功率和325 N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8s。在城市道路行驶时，当发动机转速达到1500转的时候就能爆发出325N.m的超强扭矩输出，动力输出和油门反馈都非常不错。同时，其配备的7DCT变速箱换挡的平顺性和积极性也是出乎我们对双离合变速箱的固有认知。在走走停停的堵车过程中，哈弗H6S并没有出现明显的顿挫感。另外，为了测试其同级独有的赛道模式+弹射起步，我们在封闭路段进行了测试。开启后，车辆起步转速可以直接干到1800转以上，踩下油门后其浑厚声浪能给人带来更为性能的体验。
值得一提的是，哈弗H6S的2.0T燃油版还配备了7种全地形驾驶模式：标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式、沙地模式、越野模式、赛道模式，可以让驾驶员轻松应对户外的各种复杂地形和路况。 同时，为了能进一步提升驾控感受，哈弗H6S还配备了能关联赛道模式的真声浪系统，踩下油门后其犹如猛兽低吼般的浑厚声浪会给人更为性能的体验。