动力系统上，哈弗H6S提供1.5T+电机的柠檬DHT混合动力版车型，以及2.0T燃油版车型，其中1.5T混合动力系统最大功率可达到243马力，峰值扭矩可达530牛米，而2.0T最大功率为210马力，峰值扭矩为325牛米。
传动方面，1.5T混动版新车采用的是旋钮式换挡结构，比较具有科技感，而2.0T车型采用的是7速DCT双离合变速箱。
本次试驾车型为哈弗H6S的1.5T混动版车型，不过通过试驾了解到，这款车型在驾乘表现上依旧是偏向于传统的家用车风格，其最大功率为243马力的动力输出并不能让你感觉到明显的动力澎湃感，主要表现出来的还是混动状态下的静谧舒适以及动力的换挡平顺，在动力转换和变速箱换挡的时候，你不会感觉到车辆有明显的不适感。
如果驾驶习惯了低速电动机驱动车辆时的安静，在切换到发动机介入后，车辆的NVH方面会有所变化，在驾驶过程中发现，新车提供了三种不同的转向系统模式，个人感觉方向盘转向力度偏轻盈，车头对转向的指向性也很明确。