首先在唤醒速度和全程的唤醒率上，长城汽车Coffee OS 2明显有着更加显著的优势。不管是什么时间呼唤“小哈”，都能得到很迅速的回答，并且没有延迟。当然在与新势力语音交互代表小鹏汽车Xmart对比上其实不分伯仲，但是从更精细的数据来看，长城汽车Coffee OS 2明显以250毫秒的唤醒速度更胜一筹，毕竟现在主流的唤醒速度都在300-350毫秒，并且在息屏情况下唤醒“小哈”，也十分灵敏。
其次值得一提的是长城汽车Coffee OS 2在抑制后排干扰上做的很不错。通俗来说，就是副驾驶和后排车座位置有人干扰说话时，长城汽车Coffee OS 2能够很好的找到主驾驶人的声音，并精准识别意图，完成指令。相比于我们身边更常见的手机语音助手来说，我觉得汽车比大部分手机做的还要优秀很多。
在整个测试过程当中，其实最让我感到明显差距的还是长城汽车Coffee OS 2在语音交互指令的高度精准度上。首先高效，准确完成意图指令，并执行完毕，肯定是最基础的语音交互要求。但如果能够在完成指令的基础上，还能忽略掉各个域区的功能参数的话，那就太厉害了。在这一点上，长城汽车Coffee OS 2就可以完美实现跨三域十指令意图，并且在其他应用上的意图指令精准度，远远高于新势力汽车，实在令人惊喜。
说到这里，再谈谈长城汽车优秀的自研能力。长城汽车Coffee OS 2以自研框架层作为“1个自研中间件”，立足App 和HAL2个自研统一接口，可实现“N种硬件配置+应用服务生态“，“1+2=N”的底层架构让其向下兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型。