在外观上，捷尼赛思GV60 Magma前脸采用家族标志性的双层分体式大灯组设计，搭配激进的运动套件，视觉冲击力强。值得一提的是，熔岩橙涂料作为Magma高性能家族的专属配色，具有较高的辨识度。在车身侧面，21英寸钛银轮圈集成了空气循环盘功能，可以帮助制动系统散热。车尾圆润饱满，滑背设计进一步增强了整车的运动感。大尺寸扰流板能有效疏通尾部气流，相比之下，后车尾底部的扩散器主要的作用是为了提升美观性，实际意义并不是很大。
内饰设计与捷尼赛思GV60有相似的地方，但是材质用料不同。座椅和车门内衬采用Magma标志性熔岩橙和钛灰配色，再搭配大面积NAPA皮革和麂皮材质，车内整体质感不错，带来了舒适的驾乘体验。
在动力方面，捷尼赛思GV60 Magma可能会搭载和现代IONIQ 5 N相同的动力总成。用现代IONIQ 5 N作为参考，捷尼赛思GV60 Magma配有双电机四驱动力系统，电机综合功率478kW，最大扭矩769N·m。搭载容量为84kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为356km。
值得一提的是，捷尼赛思品牌最近还在纽博格林北环赛道推出了新的赛道体验项目，用户可以在最新的赛道项目中体验和驾驶捷尼赛思G70 3.3T赛道体验版，感受速度与激情。捷尼赛思G70 3.3T赛道体验版升级了悬架系统和底盘，并且还优化了制动和变速箱油冷系统。有关更多关于新车的信息，上市之后揭晓。