比如性能上，入门的后驱单电机车型，电机最功率就达到228马力；四驱高性能版搭载的双电机，综合输出功率则达到490马力。如果放眼豪华品牌阵营，不论日系的雷克萨斯RZ，还是德系的奥迪Q5 e-tron、奔驰EQC，GV60动力武装的优势都非常明显。
比如空间上，尽管定位中型纯电SUV的GV60，车长仅有4515mm（差不多是传统紧凑型SUV尺寸），但基于纯电平台打造的它，却拥有2900mm的长轴距，已经逼近定位中大型SUV的奥迪e-tron，再加上1890mm的车宽、四轮四角设计，也利于获得更大的“得车率”，在乘坐宽敞度上有着先天尺寸优势。
再比如续航上，在CLTC工况下，入门后驱单电机版拥有645公里的续航能力（动力电池容量为76.4kWh），横向对比看，电池比它大7kWh的奥迪Q5 e-tron单电机版，续航能力仅为560公里；至于四驱高性能版551公里的续航水平，也要超过一众豪华纯电SUV的双电机车型。