此次新推出的年代款车型给后排增加了2个安全气囊，让安全气囊总数来到了10个，被动安全水涨船高。此外还提供了VGS虚拟变速模式，它可以模拟燃油发动机的换挡体验，在驾驶的时候会带来更多的愉悦度，也比较方便燃油车主向新能源车过渡，此外BMU电池管理单元可以做到对电池综合性能有更深层且合理的管理，提升安全性，此外也能够提升寿命。
动力方面，后置单电机版的电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，属于燃油车里2.0T高功率发动机的输出水准，官方百公里加速7.8s，续航为645km。双电机四驱普通版车型综合功率234kW，峰值扭矩605N·m，妥妥的性能车级表现，零百加速仅仅是5.5s，续航也有618km，起售价格是30.38万元。
如果这都还无法满足你对速度的渴望，还可以选择双电机四驱高性能版，双电机最大功率达到了360kW，峰值扭矩700N·m，官方零百加速时间为3.9s，在超跑级性能车里也是比较靠前的输出表现，而且它搭载了76.4kWh的三元锂电池，续航有551km，究竟如何选择，还是看需求，毕竟它的价格来到了37.33万元。