值得一提的是，虽然捷尼赛思GV60是一辆纯电豪华SUV车型，但我们仍在其身上看见捷尼赛思这个品牌刻在骨子里的运动基因。除开前麦弗逊后5连杆悬架和电子限滑差速器（e-LSD）等等“常规”配置外，其还独出心裁的配备BOOST高性能模式和DRIFT漂移模式。
在BOOST模式下，车辆可瞬间提升输出功率与扭矩，提供更快的加速度响应，而在DRIFT模式下，通过驱动力分配和制动控制，帮助驾驶者以较小的转向角和加速踏板量实现漂移。
这两项模式对于驾驶爱好者来说，无疑是一个福音，特别是在DRIFT漂移模式下，配合电动机独有的扭矩优势和响应优势，其驾驶乐趣将会有质的提升，即使在承载了自重不小的三电组件前提下也依旧能有着卓越的驾控表现。
放眼望去，在一众豪华纯电SUV车型中，配备了这种功能的纯电SUV车型也是极其少见的。由此可见，其主推受众也较为偏向于年轻群体。
说了这么多，那么应该买哪款车型性价比最高？从其配置差异来看，教授更为推出低配的单电机两驱版车型和中配的双电机四驱基本型车型，因为“入门及豪华”的优点，捷尼赛思GV60全系车型的基础配置都十分高，中低配车型的标准配置完全可以满足绝大部分消费者的使用需求。当然，预算高的伙伴们选择高配车型也不是不行。
